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整體規劃

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本港東防波堤於 99年完成延建後,暫無進一步擴建外廓設施需求,基隆港計畫進港船型以6,000TEU超巴拿馬極限貨櫃輪及6 DWT 巴拿馬極限型散貨輪,以及5萬總噸級國際觀光郵輪為目標,其中6,000TEU 貨櫃輪須在限水呎及正常天候下進泊。基此,依本 公司報奉行政院101.09.05院臺交字第1010054108 號函核定核定「臺灣國際商港未來發展及建設計畫(101~105)」,摘要基隆港未來發展計畫如下。

基隆港整體規劃圖
 
一、外廓及水域設施規劃及未來發展
(一)外廓設施
東防波堤延伸工程已完成,維持現有防波堤配置。
(二)水域設施
港內水深已配合各區位碼頭浚深,除例行性淤泥浚挖外,無再進一步浚深需求。未來營運應注意疏浚作業必須依各航道泊渠設計水深辦理,容差不宜過大以避免影響碼頭結構安全。為因應本港長期港池疏浚土方處置需求,本期程內將進行專案評估作業,於港口附近或港區內研選適合之區位作為長期收容土方填區。
二、棧埠設施規劃及未來發展
1.東1碼頭
岸線供非營業船舶停靠,後線維持現有公園綠地用途。
2.東2∼東4碼頭(南段188.3m)
維持現有客貨運輸功能,供國際郵輪靠泊使用,碼頭用途將定為客貨運碼頭。基港大樓維持提供旅客通關服務,兼作本分公司辦公室使用。
3.東4碼頭(北段118m)∼東5碼頭
東4碼頭北段118m∼東5碼頭及其後線目前提供海軍131艦隊使用,該區位分隔商港營運碼頭,且影響都市交通,亟待遷移。將來遷移地點尚待本分公司與軍方協調。
4.東6∼東7號碼頭
此二座碼頭轉為多用途碼頭,後線發展物流作業區,強化自由貿易港區功能,後線東7庫已租予聯興公司經營,且本區位連接東岸貨櫃儲運場,後續營運將朝向鼓勵業者整合本區位擴大經營關外運量,或開放供中小企業發展多國拆拼櫃、配銷及加值業務。
5.東8∼東11號碼頭
東岸貨櫃儲運場已簽訂租期至民國117年,在本期程內將持續由民間承租經營貨櫃裝卸儲轉及自由貿易港區相關業務。
6.東12∼東16號碼頭
公務碼頭區,供軍事、港勤及海巡署等公務船艇使用。
7.東17號碼頭
散雜貨碼頭,本碼頭已完成改建為-8m 水深碼頭,將維持目前使用形態,供國內航線散雜貨船裝卸為主。
8.東19∼東22號碼頭
東19、東21及東22號碼頭為散雜貨碼頭,以卸運砂石為主,在此區位卸載砂石雖可能影響市區交通及環境,但東岸聯外道路於102 年完工啟用後,此影響將可獲得有效改善。現階段無其他可替代碼頭,仍應維持目前使用型態。東20號碼頭水深較淺,僅適宜供離島航線小型船隻靠泊。後線土地屬自由貿易港區範圍,仍維持作為物流作業區,後續營運將朝向鼓勵業者擴大經營關外運量,發展多國拆拼櫃、配銷及加值業務。
9. 忠一路水岸
已興建為基隆海洋廣場,在東1碼頭、忠一路臨港岸線及西岸小艇碼頭間之港內側,舖設一寬約30 m 的木棧觀景平台。
10.小艇碼頭、西1、西1B碼頭
小艇碼頭、西1∼西1B 號碼頭目前供既有觀光小艇、海巡署與海關艦艇停泊使用。後續配合基市府招商中之「基隆火車站暨西二西三碼頭都市更新計畫」,後線轉作為「新交通轉運中心」更新單元開發,岸肩保留水岸步道,岸線仍維持現有交通碼頭、公務碼頭功能。
11.西2∼西3 號碼頭
西2∼西3碼頭已開放供基市府辦理「基隆火車站暨西2 西3 碼頭都市更新計畫」,招商作業正進行中,後線供「基隆火車站暨西二西三碼頭都市更新計畫」開發,設置辦公室、購物中心、飯店、商務住宅等,發展「新西岸商業城」。岸線及岸肩30m 寬供客運(含隨客貨運)使用。在「基隆火車站暨西2西3碼頭都市更新計畫」未完成招商前,本區仍繼續供國內航線客輪停泊,完成客運觀光商業專區建設後,將轉作為客運碼頭,實際營運將兼營隨客貨運,仍屬客貨運碼頭。
12.西4號碼頭
在基市府「環港核心商業區都市更新計畫」中,本區將結合西5、西6碼頭發展為「新海洋地標廣場」。西4碼頭現正由本分公司配合都市更新計畫推動「基隆港區整體發展計畫-基隆港西岸客運專區港務大樓興建工程計畫」,業於民國101年4月20日奉 行政院核定,建設完成後將併同西2∼西6碼頭發展為兩岸客運觀光商業專區。在「基隆港西岸客運專區港務大樓興建工程計畫」未實質開發之前,本座碼頭仍作為雜貨碼頭使用,完成客運觀光商業專區建設後,實際營運將兼營隨客貨運,仍屬客貨運碼頭。
13.西5∼西6號碼頭
本碼頭區現為軍用碼頭,在基市府「環港核心商業區都市更新計畫」中,本區將併同西4碼頭發展為「新海洋地標廣場」。本分公司推動中之「基隆港西岸客運專區港務大樓興建工程計畫」,目前為因應兩岸客貨量之急速成長,已完成專案陳報修訂計畫,計畫擴大基地範圍,將西5、西6 碼頭納入西岸客運船席調度,經協調後,軍用西5、6 碼頭及後線土地將與西9 交換,軍方完成搬遷後,西5、西6 土地交回本分公司供「基隆港西岸客運專區港務大樓興建工程計畫」使用。
在「基隆港西岸客運專區港務大樓興建工程計畫」未實質開發之前,本座碼頭仍作為軍用碼頭使用,完成客運觀光商業專區建設後,實際營運將兼營隨客貨運,仍屬客貨運碼頭。
14.西7∼西8號碼頭
現為雜貨碼頭區,已併同後線西7、西8 庫及西9 後線作為自由貿易港區,考量本區位較獨立且無貨櫃碼頭可就近支援,在本期程將轉為多用途碼頭,以利業者經營自由貿易港區事業。
15.西9∼西11號碼頭
本碼頭區位於牛稠港渠底,目前由海軍基隆後勤支援指揮部(原海軍第三造船廠)使用。西9 碼頭後線轉為軍方用地。西9∼西11 號碼頭仍維持既有之軍用碼頭型態。
16. 西 12 號碼頭
本碼頭將依據行政院秘書處99年1月20日院臺交字第0990091393 號函送之99年1月13日研商「基隆港區都市更新案相關事宜」會議紀錄暨本分公司99年2月9日召開之「基隆港軍方西5、西6 碼頭相關設施遷建及規劃事宜案工作小組協商會議」結論,配合「基隆港西岸客運專區港務大樓興建工程計畫」時程,於民國105 年以前轉為軍用碼頭,後線(不含岸肩)仍供貨物倉儲使用。
17.西12B碼頭
本座碼頭北段68m將依據行政院秘書處99年1月20日院臺交字第0990091393 號函送之99 年1月13日研商「基隆港區都市更新案相關事宜」會議紀錄暨本分公司99年2月9日召開之「基隆港軍方西5、西6 碼頭相關設施遷建及規劃事宜案工作小組協商會議」結論,配合「基隆港西岸客運專區港務大樓興建工程計畫」時程,於民國105 年以前轉為軍用碼頭,後線(不含岸肩)仍供貨物倉儲使用、化學品等散裝貨物。
18.西14∼西15號碼頭
西14∼西15號碼頭為西岸主要雜裝碼頭,在近程階段將維持現有功能,鑒於該等碼頭結構老舊且岸線配置轉折使用效能較低,待基隆港物流業務運量有效擴展後,改建轉為多用途碼頭,後線發展物流作業區,未來如民間業者提出經營需求,亦可配合提前辦理改建轉型。
19.西16∼西18碼頭-西岸貨櫃儲運場南櫃場
本碼頭區及後線土地在近程階段維持現狀,仍採自營方式,在北櫃場(第一突堤)整建期間分擔自營運量。
20.西19∼西21碼頭-西岸貨櫃儲運場北櫃場(第二突堤)
西19號碼頭∼西21碼頭併同部分後線已簽訂租期至民國134年,本碼頭區及後線土地,維持民間承租經營方式。
21.西22∼西26碼頭-西岸貨櫃儲運場北櫃場(第一突堤)
西22、西23 號碼頭有碼頭結構安全問題,近程階段將就北櫃場(第一突堤)辦理整建工程,碼頭整建對象為西22、西23 號碼頭,其餘碼頭及後線櫃場維持現況配置。本區碼頭及櫃場在整建期間仍維持自營方式,整建完成後,原則上將成為自營主要櫃場,後續將配合港務公司經營策略及方針調整營運模式。
22.西27號碼頭
散裝碼頭,主要供卸載東砂北運砂石使用,鑒於內港區部份散雜貨碼頭將逐步減少卸載砂石,本碼頭將維持既有使用型態。
23.西28及西28B碼頭-修造工廠
維持既有使用型態,相鄰水岸供待修船隻靠泊使用。
24.西29∼西32號碼頭-雜貨碼頭
西29∼西32號碼頭岸肩為散雜貨裝卸作業區,後線土地由民間經營自由貿易港區業務。
25.西33及西33B號碼頭-散裝碼頭區
維持既有卸油及水泥碼頭之使用型態。
三、自由貿易港區及專業區
1.自由貿易港區

本港自由貿易港區在近程階段仍維持三區塊,但將配合「基隆港西岸客運專區港務大樓興建工程計畫」執行進度檢討調整西7∼西9 自由貿易港區範圍,詳下圖所示。

 自由貿易港區範圍,jpg檔

 

區域一︰東岸東 6 至東22 號碼頭後線約14 餘公頃。
區域二︰西岸西 11 至西33 碼頭後線約53 餘公頃。

區域三︰西4 碼頭後線之港務大樓基地範圍,擴展至西5、西6碼頭後線,軍用西5、6 碼頭及後線土地將與西9 碼頭交換,供「基隆港區整體發展計畫-基隆港西岸客運專區港務大樓興建工程計畫」使用,預定在民國101年至105年內執行。目前之西7∼西9 碼頭自由貿易港區範圍,在西9碼頭後線與軍方交換後再適時檢討移出自由貿易港區範圍。

如需更詳盡資料請洽本分公司工程處規劃設計科:

服務電話:(02)24206309  (02)24206310

 

最後更新日期:105-12-29
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