臺灣港務股份有限公司
基隆港務分公司自營貨櫃碼頭簡介
| ～最值得信賴的碼頭經營者～ |
| 1.擁有全港最多作業碼頭共7座 |
| 2.擁有全港最多作業機具，共9部橋式機 |
| 3.擁有全港最大作業基地，共計214,780平方公尺 |
| 4.提供船席優先靠泊服務 |
| 5.提供最專業之一條龍作業服務 |
| 6.提供快速裝卸優惠及各項優惠服務方案 |
一、碼頭基本資料介紹
(一) 自營貨櫃碼頭範圍
基隆港務分公司自營貨櫃碼頭共分為南櫃場、北櫃場兩區：
1.南櫃場：西17至18號碼頭區。
2.北櫃場：西22號至西26號碼頭區。以上共計有7座碼頭作業區，目前為全港可供裝卸量最高區域，因此在船席調度上非常靈活，到港之船舶幾乎都不用等候船席，隨到隨靠，對船舶準班率有非常大之助益。
(二)自營貨櫃碼頭經營業務項目
自營貨櫃碼頭提供24小時之全時服務，並依不同客戶需求提供量身訂作套裝服務，經營之業務項目有：
1.進、出口之MY櫃、轉運櫃、轉口櫃、空櫃裝卸儲轉作業。
2.MCC貨櫃(物)之集併儲轉作業。
3.進、出口之CY櫃查驗作業。
4.特殊櫃裝卸儲轉作業。
5.冷凍貨櫃之儲置、供電、檢溫。
6.轉口低度危險品貨櫃裝卸儲轉作業。
7.場內拖車運送。
8.貨櫃繫解固作業。
(三)自營貨櫃碼頭場地（全場面積214,780m2）
南櫃場西17至18號二座貨櫃碼頭，儲櫃面積26,833m2，堆放容量1,983TEU。北櫃場西22至26號五座貨櫃碼頭，儲櫃面積40,397m
2，堆放容量6,041TEU (如附表1)。
附表1 自營貨櫃碼頭場地堆放配置表
| 堆放區別 |
堆櫃面積
（m2） |
堆放容量
三層
( TEU) |
堆放容量
五層
(TEU) |
機具
作業別 |
| 南櫃場合計 |
26,833 |
1,983 |
─ |
跨載機作業 |
| 北櫃場合計 |
40,397 |
1,966 |
4,075 |
跨載機、門式機作業 |
| 總 計 |
67,230 |
3,949 |
4,075 |
|
備註 :目前冷凍櫃插座440伏特共78個，可擴充至120個。
(四)自營貨櫃碼頭裝卸機具設施
1.貨櫃橋式起重機9台(如附表2)
2.跨載機9台
3.60噸電子地磅4座
4.堆高機8台
5.堆積機3台
附表2 基隆港自營橋式機資料表
| 碼頭 |
機號 |
能量(噸) |
承作排寬 |
| W22 |
BC-222 |
55 |
18 |
| BC-223 |
55 |
18 |
| W23 |
BC-237 |
55 |
18 |
| W25 |
| BC-253 |
50 |
16 |
| W26 |
BC-262 |
50 |
16 |
| W17 |
BC-183 |
50 |
16 |
| W17 |
BC-188 |
55 |
16 |
| W18 |
| BC-236 |
50 |
16 |
| BC-235 |
50 |
16 |
(五)自營貨櫃碼頭條件
1.西17～18號碼頭：
該二座碼頭為同一法線，總長526公尺，水深為-12至-13公尺，可靠泊1,000TEU至5,000TEU之貨櫃輪。
2.西22～26號碼頭：
(1)西22、西23號碼頭共法線，長度合計400公尺，水深為-15.0公尺，可供8,000TEU級貨櫃輪靠泊。
(2)西24號碼頭為 -13公尺深水碼頭，其長度為240 公尺，適合停靠1,500TEU貨櫃輪。
(3)西25、26號碼頭亦為共法線碼頭，碼頭合計540公尺，適合2,000～3,000 TEU 貨櫃輪靠泊，亦可提供4,000TEU級、載重後吃水13公尺以內之貨櫃輪靠泊。
| 碼 頭 |
W17 |
W18 |
W22 |
W23 |
W24 |
W25 |
W26 |
| 長度(公尺） |
526 |
190 |
210 |
240 |
300 |
210 |
| 水深(公尺) |
-12~-13 |
-15 |
-15 |
-13 |
-13 |
-11 |
註：110年西16碼頭W16庫啟用後，W17~18貨櫃碼頭可靠泊的貨櫃船總長度改為526公尺
二、吸引大船入港，碼頭浚深計畫
順應船舶大型化為目前趨勢，本分公司持續投資改善基隆港之港埠軟硬體設施，鞏固核心競爭力，除2009年完成基隆港西18、19號貨櫃碼頭延伸改建案實現大船入港計畫外，亦於2016年針對自營貨櫃碼頭完成西22、西23號2座碼頭之整建工程，碼頭浚深至-15.0公尺，可供8,000TEU級貨櫃輪靠泊；另外西22、23號碼頭具備3台18 ROW橋式機，西22、23碼頭後線儲區由4部軌道式門式起重機作業，堆放容量可達五層 4,075TEU。
三、多國貨物集併櫃(MCC)服務
協助船舶運送業及承攬運送業者於國外進行MCC之貨櫃(物)移回台灣作業，初期本分公司自營貨櫃碼頭之各項設備設施，可協助業者將貨櫃(物)安全迅速的自船上卸下，送抵各貨櫃集散站進行拆併作業。未來將於港口作業區內擇地興建公共倉庫，提供業者就近拆併，減少內陸運輸及不必要的人工成本，以提高MCC競爭力。
四、客戶導向，優質服務
協助船舶運送業及承攬運送業者於國外進行MCC之貨櫃(物)移回台灣作業，初期本分公司自營貨櫃碼頭之各項設備設施，可協助業者將貨櫃(物)安全迅速的自船上卸下，送抵各貨櫃集散站進行拆併作業。未來將於港口作業區內擇地興建公共倉庫，提供業者就近拆併，減少內陸運輸及不必要的人工成本，以提高MCC競爭力。
(一)貨櫃輪港埠費用優惠費率服務協議書
本分公司為鼓勵航商增加到港貨櫃量，並降低航商營運成本，自1999年起每年均與航商訂定貨櫃輪港埠費用優惠費率服務協議書，以客製化的「量遞增、費率遞減」優惠方式降低航商作業成本，實施項目包括：
1.進出口整裝貨櫃、冷凍整裝貨櫃優惠費率
提供進出口整裝貨櫃通關業務服務，對與本分公司簽訂貨櫃協議書之航商提供進出口整裝貨櫃及冷凍櫃之客製化優惠費率。
2.轉口實櫃及藍色公路(環島轉運)優惠
為吸引轉口及轉運櫃量，只要航商於本分公司自營貨櫃碼頭進行裝卸作業，則可享受轉口及轉運櫃量之優惠費率。
3.卸空換船
提供最優惠之卸空換船統包作業費率，降低航商換船成本，使航商能享受最快速和無縫接軌之換船作業。
4.船席優先
凡與本分公司簽訂貨櫃服務協議書者，即享有「貨櫃船優先靠泊船席」之優質服務。
5.一條龍作業
配合航商客戶之需求，提供優惠統包費率以及包括場內拖車、貨櫃繫解固、船舶理貨之一條龍作業服務，以提升服務效率、降低業者成本。
(二)客製化EDI傳輸服務
配合航商客戶之需求，即時傳送CODECO、COARRI及相關貨櫃動態訊息至客戶端。
(三)新闢航線獎勵措施
針對新闢航線掛靠基隆港自營貨櫃碼頭，並有實際裝卸作業航線之船 舶運送業，提供到港艘次、港內拖車及棧埠裝卸之獎勵措施供客戶選擇。
(四)南北雙靠，共同行銷
為提升航商使用本公司自營櫃場之意願，本公司基隆港與高雄港針對新闢航線靠泊基隆、高雄自營貨櫃碼頭並實際裝卸之航商業者，提供獎助金獎勵。
臺灣港務股份有限公司基隆港務分公司
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