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ㄧ、自由貿易港區與境外航運中心有何不同?
 
自由貿易港區係以「境內關外」的觀念來設計,協助企業「全球佈局、深耕台灣」,自由港區內之營運採低度行政管制及高度自主管理,國外貨物與自由港區間、自由港區內、自由港區與自由港區間貨物自由流通,並提供各種優惠措施及簡化行政手續,排除商務活動障礙,惟納入兩岸直航規劃。

境外航運中心則是兩岸在未全面三通之權宜做法,尋求彈性運用我區位優勢的務實作法,經許可直接航行於境外航運中心與大陸地區港口間之外國船舶,可從事轉運大陸地區輸往第三地或第三地輸往大陸地區之貨物,為暫時性之兩岸直航試點。

二、自由貿易港區在貨物流通上,與保稅局有何不同?

進儲自由貿易港區之貨物免審、免驗、免通關及押運,基本上並無所謂的邊境管制;而目前之保稅區(科學園區、加工出口區、物流中心、保稅工廠),則仍須受邊境管制規範,再以保稅貨物流通方式,從事物流活動。相較於保稅區,自由貿易港區有更較優惠的稅費減免,更彈性的外勞僱用比例,更高度的廠商自主管理及更活潑之金融措施。
 
三、中國大陸貨品可否進入自由貿易港區?
 
依「自由貿易港區設置管理條例」第16條規定,除了違禁品或有違安全、環保、國際形象疑慮之產品,須先經目的事業主管機關核准外,不受其他法律或其法規命令之輸入規定限制(詳見第16條),故中國大陸物品可以進儲自由貿易港區,但該物品從自由貿易港區輸入課稅區時,則須符合相關輸入之規定。
 
四、要如何進駐成為自由港區事業?

欲進駐成為自由港區事業之廠商,依自由貿易港區設置管理條例之規定,所得從事之事業項目為「貿易、倉儲、物流、貨櫃(物)之集散、轉口、轉運、承攬運送、報關服務、組裝、重整、包裝、修理、裝配、加工、製造、檢驗、測試、展覽或技術服務之事業。」
申請流程,依申請廠商之不同狀況(初次申請者、經核准籌設業者,以及區內原有業者等三種情況),而有不同之流程,相關作業程序請參考:
交通部自由貿易港區主題網 ( http://www.motc.gov.tw/mocwebGIP/wSite/mp?mp=7 )
1. 初次申請自由港區事業籌設許可審查作業流程圖
2. 經核准籌設業者籌設許可審查作業流程圖
3. 區內原有業者籌設許可審查作業流程圖
 
最後更新日期:107-04-19瀏覽人次:6334
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